Formula 1, cosa serve alla Ferrari per il titolo costruttori: le combinazioni
Assegnato il titolo piloti, con due gare ancora da correre la Formula 1 aspetta di conoscere la nuova squadra capace di vincere il titolo costruttori. Due le tappe ancora in calendario, ma potrebbe bastarne una alla McLaren per laurearsi campione. Il titolo potrebbe arrivare infatti già nel Gran Premio del Qatar, starà alla Ferrari giocare di squadra e provare a rimanere in corsa fino ad Abu Dhabi. Lo spera, del resto, anche Leclerc che è ancora oggi in lotta con Norris per il secondo posto nel mondiale piloti. Ancora in corsa poi tra i team la Red Bull, attardata e poco competitiva – Verstappen a parte – in questa fase.
La classifica
A oggi la McLaren guida la classifica A 608 punti, con 24 lunghezze di vantaggio sulla Ferrari ferma a 584. Leggermente più attardata la Red Bull, ferma a 555 punti. Considerando le due gare, i due giri veloci e la Sprint ancora in calendario, in totale sono 103 i punti ancora a disposizione dei due team.
Cosa serve a McLaren
Alla McLaren, numeri alla mano, basterà chiudere il weekend in Qatar guadagnando altri 20 punti complessivi sulla Ferrari per laurearsi campione già prima dell’ultimo Gran Premio ad Abu Dhabi. Anche perché al momento il numero di vittorie è in parità e in questo caso si guarderebbero i secondi posti che al omento sorridono alla scuderia britannica.
Cosa serve alla Ferrari
Per quanto riguarda la Ferrari, sarà fondamentale come detto non perdere venti o più punti dalla McLaren: dovesse accadere, a Maranello sarebbe bandiera bianca. L’obiettivo delle Rosse dovrà allora essere quello di accorciare il più possibile, magari con una doppia doppietta tra Sprint e Gara, in Qatar per poi giocarsi tutto ad Abu Dhabi, ovviamente al netto di zero in classifica oggi non pronosticabili. Il titolo, in ogni caso, non sarà assegnato dopo la Sprint.
E la Red Bull…
Attenzione poi alla Red Bull, attardata ma non doma. Se Verstappen e Perez dovessero infatti recuperare nove punti alla McLaren sarebbe tutto ancora aperto, a patto ovviamente di non perderne contestualmente 15 dalla Ferrari: in quel caso sarebbe tutto inutile.
